Motor tesko pali hladan Ne pali se lampica cek engine niti lampice grejaca, majstor mi je rekao da zamenim relej koji ima Najčešći uzrok otežanog paljenja dizel agregata su neispravni grejači motora. Vozao ga malo, 15-ak minuta ugasio, da opet upalim nece. 00:00 » Kod istrošenog motora zrak prolazi između cilindara i klipova, odnosno kroz zatvorene ventile, pa se ne postižu potrebni tlakovi kompresije (najmanje 27 bara). Share Od tada kada je auto vruc pali sasvim normalno ali je problem bio taj prvi start dok je hladan morao sam bas dugo da verglam. Koleos; Trenutno vozim: Renault Megan; Poruke: 4. Mozemo da se dogovorimo i da ja nesto probam, mozda i uspe ako ja mislim da je to problem. Palim 577 i on vrti dosta dugo i počne kao radit tj. tada je potrebno verglati jedno 15-ak sekundi dok ne 2. 0 SDI 51kW tesko pali ali samo prvi put i dok je motor vruc i hladan « poslato: Februar 27, 2022, 02:57:06 pre podne » Pozdrav ljudi, u pitanju je VW Caddy 2010god SDI 2. By bmw_merak, November 8, 2020 in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje. bmw ucenik; Motor » Tema: Hladan start zamenjene 4 svećice i pročišćene dizne i od tada je počeo da pali bez problema (mada to hladno vreme se nije dugo zadržalo). 0 TDI tesko pali prvi (hladan) start (reseno) 08. Pratit ću kako se auto ponaša nakon ovog mijenjanja u softwareu pa procijenit kada treba akumulator novi. 4i iz 2004 i problem je kod jutarnjeg paljenja odnosno, duže vergla kad je hladnije vrijeme. Prvi broj posle kojeg sledi slovo “W” označava viskozitet ulja na niskim temperaturama. Nije bitno da li je napolju -15 ili +15, cim malo odstoji samo vergla i ne pokusava da upali. 5l vode preko pumpe). Najpre srećna nova 2023. sta bi mogao bit razlog? puno hvalaa. Zdravo vlasnik sam na AR 156 2. Marko Milisavljevic Početnik Poslacu snimak da cujete kako pali ujutru kad je hladan. Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i dužinom sesije Taj motor ima pumpu na kojoj elektronika regulise ugao paljenja. koji je motor koji auto. na plin ide dobro tesko pali i topao i hladan. Skoro isti problem imao, tada vozio Ibizu TDi, to je taj isti motor kao u tebe 66 KW , sistem Boš pumpa-dizna, (jutarnje paljenje na minusu teško, i rad sa trokiranjem kao na 3 klipa par sekundi i onda prokine normalno), obisao brdo majstora, koji su govorili , te dizne, te kompresija, grijači Imam problem takav znaci kad je zima tesko pali a kad je toplo kao doksa radi i pali!E sad cim malo zahladi ili sad navece malo hladnije moram zakurblati i on upali odma odradi i ne prima gas i tako par puta dok se ne ugrije i pocne primat gas a to se nekad zna desit pa i duze vrijeme se mora zagrijavat!Sad kontam na kraju da je al chok dal bi imao takve simptome da ne radi chok? Problem je isti kao i Cimov. 9 tdi 105 ks iz 2006. Kada upali (bilo hladan ili vruc motor) ima odlican rad,ne trese,ne dimi,znaci odmah ima miran rad motora. niko nije milan tarot ovdje da nagada. Kada je vruć moram dati i čok i gasa da upali. 452; Pol: Imam Fabiu II 51 kw, APRIL 2008. Štampaj. Isti problem imao sami zimus i sad. Borba s duhovima u Hondi Dominator 650 Nakon dužeg (deset i više dana) stajanja motor ne može upaliti upaliti. Tebi je recimo pumpa greskom uzupcena u minusu za 3 stepena. _____ BOYRACER MOTORSPORT. Search titles only. Evidentirano Problem je taj da auto losije pali nego sto bi trebalo. A nekad ujutro uplai iz prve. Ranije sam, kada je hladan, morao dva puta da verglam, Nikad nije hteo iz prvog da sastavi. Ispravan motor lagano pali i potom ispušta jedva vidljive ispušne plinove te svaki intenzivan dim ukazuje na veću nepravilnosti u njegovom radu. 3. MS Portal | MS Facebook | MS Instagram | MS Trgovina. U slučaju da je grejač neispravan, teže se postiže temperatura od 850 do 1000 stepeni i smeša se teže pali, a problem je posebno zimska Motor 2,5dci za djelove motor tesko pali hladan i pose ispod jedne dizne,radilica i blok odlicni pase na vivara,trafika,mastera 0995108800 gore turbo pumpa goriva,servo pumpa kompresor klime turbo Gradiški Oglasnik:Kupujem-Prodajem Mijenjam,Poklanjam | Motor 2,5dci za djelove motor tesko pali hladan i pose ispod jedne dizne,radilica i blok rec je o kombiju ford transit 2002 god. Kazu da je izuzetno netipican problem jer se javlja i kada je motor hladan i kada je topao i da se do sada nisu susretali sa takvim problemom na ovom vozilu odnosno tipu motora. 15. By: Search Advanced search Search titles only Peugeot Speefight 2,teško pali hladan Motor » Tema: Hladan start - zimsko paljenje auta, iskustva, problemi Jasta, evo ja jutros na -5 upalio na zub, sa malo produzenim radom grejaca A onda mi neko kaze "paa nee znam, dizel tesko pali zimi" Sačuvana rotkod. Merio sam napon na Autor Tema: OKTAVIA 2002 teško pali kad je hladan motor (Pročitano 3185 puta) 0 članova i 2 gostiju pregledaju ovu temu. U pitanju je Peugeot 307 2. Goran032 0 Posted June 3, 2017. hvala na svaki komentar! ,ipak cu morat kupit orginal pumpu,aprilia je isti motor ali mora da je karburator drugi. Nakon prvog paljenja dalje pali k'o metak uvijek dok se opet skroz ne ohladi. 11. 6, kad je hladan tesko pali, topao na "pola kljuca" upali. Akumulator je dobar, vergla kako treba ali nece da sastavi. Hladan start. 5 dci-a , ali upakovanog u Micru 2004 u pitanju je verzija sa 60 kw, naime dešava se da prvo paljenje traje jako dugo moram da verglam po 5-6 puta da bi upalio, kad upali izbaci beli naravno smrdljivi dim i posle sve kako treba, radi lepo, vuče ok, nema dimova na aspuhu, ali problem se nastavlja kad ga ugasim Stric je ugradio plinski uredjaj u Samaru 1. Stlačeni zrak se nedovoljno zagrijava te motor hladan ne pali. Normalan pritisak tog isparivača treba da bude blizu 0,6 bar i meri Auto tesko pali zagrejan, kada je hladan upali bez problema, ali zagrejan vergla nekih 10 sekundi pre nego sto upali, nekad i izvuce akumulator, a ne sastavi. Kada dodajem gas, nekada uopste ne reaguje ili trokira. 4. ( Sipaj oko 1-1. Napiši svoj odgovor; Pokreni novu temu ova pravi problem kad je motor hladan. 7 DTI (2004. Korto znaci cim se ohladi tesko pali moram na kurblu 15-20 puta nekad i vise,nakon sto se ugrije pali ko lud,lijepo ide. kawa600 3 Napisano Octobar 1, 2015. Yamaha mi inaće pali super,topla na prvi zub ali čim stoji dva ,tri dana da ju ne palim moram ju dosta vrtjeti da upali a ako stoji tjedan dana onda jedva ju namolimu čemu je problem? Kacio sam na dijagnostiku i pokazivao mi je senzor broja obrtaja motora i senzor bregaste,ali ono sto me buni je to da kad prekinem stuju za plin od kompa auto pali bez bilo kakvih problema. kula Site Admin Posts: 4674 Joined: Fri Oct 23, 2015 4:35 pm ↳ Motor; ↳ Ovjes; ↳ Kočnice; ↳ Styling; ↳ Enterijer; ↳ Eksterijer; Automobil je Audi A4 B7 2. Njujork Oktobar 2024. Prvo sam na redovnom servisu kod skode prijavio problem,uradili mi fles softvera, problem Tesko pali kad je hladan Pezo 307 2. Međutim, motor se ne može ugrejati do ovog stanja zbog spoljašnje temperature. Posle kad je uradjen motor od prvog dana ga palim na nacin koji sam objasnio, verglam i 2x grejaci i pali bez problema. Sad vise nece nikako da upali u pitanju je johnson 25 commercial mozda Do skoro je palio bez problema, kad je hladan, bio je dovoljan alnaser a kad je zagrejan, gas do kraja i pali bez problema. Recommended Posts. hr. , ugradjen je lov eco pro sistem, sve je radjeno u Interautu na palicu. u golfu 4 tdi ima 10 vrsta motora. pali grejace stalno sem kada je motor vruc, cak ih pali i u voznji ponekad. Kada je hladan ili po zimi, pali doslovno na dodir ključa. Tržnica : forumski pješak; Postova: 20; Moj Skuter: Macat 2t 50cc; Odg Re: kad je hladan tesko pali na benzin posle plina proverio na crevu ispred step motora posle voznje (skinuto crevo i potopljeno u casi vode-najprostiji nacin)i plin ne curi,ali metalni deo koji ulazi u crevo izmedju usisne grane i filtera za vazduh je bio skroz labav vrteo se oko svoje ose samo tako i verovatno je otud mirisalo na plin,to sam resio zaptivnom masom dok je hladan tesko pali,kad se ugrije pali ko lud. uglavnom preporučujem ljudima da na F650 stave bar jednu (centralnu) iridijumsku svećicu , čisto da ih ne iznenadi u putu. ,sta tu moze biti?inace ide,drzi minimum ma sve ko sat,cim je pauza od pola sata muka za upalit. god (model '99-02) 1. P0201 kvar kruga ubrizgivaca -cilindar 1. 0 2004 kad je hladan pali odma Golf 4 1. Top. 6. Nekad upali lepo, bez problema, "na pola kljuca", a nekad vergla veoma dugo, i muci se dosta prilikom paljenja, nekoliko puta sam morao da prekinem paljenje i ponovo da pritisnem dugme za start i onda Odg: Motor teško pali po hladnom « Odgovor #23 poslato: 10. Kada je hladan motor, verglanje traje malo duze a kada se upali, motor desetak sekundi trokelja i posle toga radi normalno. ): motor teško pali kad je vruć nego kad je motor potpuno zagrijan. Medjutim, kad ugasim auto i posle pet minuta tesko upali,dugo vergla. Automobili uopsteno. U servisu su mi rekli da je to normalno dok ulje protrči kroz motor, ali napominjem da se to dešava već možda 40k kilometara i da I ja se sa svojim golfom 4, SDI pridruzio klubu onih kojima tesko pali kad je zagrijan, a hladan bez problema. Prvo sam na redovnom servisu kod skode prijavio problem,uradili mi fles softvera, problem Naime, imam Zongshen 125 ccm i inče radi odlično, nikakvi kvarovi i slično. Nema odstupanja nikakvih. Skinuo kleme na 4h vozio posle samo na benzin 50 Kupio sam Sprint eagle 50 ccm i imam jedan problem sa njim motor ide savrseno i super vuce ali tesko pali pogotovu kada je hladan kada je zagrejan dvaput pritisnem krblu i upali, Zanima me sta bi moglo biti sa skuterom. krace vergla. Ko zna sta je ustvari radio. Ovako,motor je 2. U zadnje vrijeme mi auto poceo ujutro na hladan motor, verglat ko lud i tek nakon par sekundi palipocelo se to pojavljat kada sam opet stavio gljivu Odlučio sam ići na softwersko riješenje, jer me ništa drugo na autu oko struje ne zeza, mislim da još nije vrijeme da se mijenja akumulator, hladan stvarno pali lijepo. 22:14 » Da poz sve,valjda sam stavio temu u dobru rubriku Imam slijedeci problem,skuter teze pali hladan,dok kada se malo ugrije pali na prvu i na kurblu i na elektroniku. Primjećujem da u zimi imt-i dosta tesko pale, dok deutz kao od šale, tri puta okrene i brmrmrmrm. Uglavnom jutros je na -8 c upalio bez verglanja što me je iznenadilo ali kad sam krenuo sa posla malopre opet je verglao 4-5 sec E46 320d tesko pali E46 320d tesko pali. imam motor keeeway matrix nece da pali kad je hladan verglam ga pola sata i onda upali kad se ugreje radi normalno i pali kad se ohladi isto nece dobija gorivo svecica vlazna i baca iskru nece da pali motor kad je hladan. Razgovarao sam sa majstorom,predlozio mi da izbacim taj filter sa onim dzekovima na kraju creva. Kada upali i kad se malo zagreje auto onda pali OK. 2-3 sek, ne uhvati odmah na prvi zub, uopće ne trese, ili da mu obrtaji variraju, auto u potpunosti normalno radi kad upali. g. Nešto nisam ubedjen da ti Prvo merenje kompresije kada je motor hladan, posle duzeg stajanja. Kada je hladan pali posle 3-4 sekunde. Od tada teško pali kada je hladan, ali nikako da nađem vremena da odem da se žalim. Menjane su svecice, bobina, kapa, kablovi. Ima problem tako sto auto tesko pali kad je hladan motor (mora dugo da vergla) dok kada je motor vruc "lakse" pali tj. By ForumWT, March 13, 2019 in Serija 3. XOR2 50 tesko pali hladan. ;D ;D ;D Citat; Podeli ovaj Problem se manifestuje tako sto: kada je motor hladan pali dobro ili samo malo teze, ali kada se zagreje tesko pali i slabije vuce i pri tome se vrati gorivo iz filtera i ostane prazan. 7 DTI ima kvalitetan i izdržljiv turbodizelaš Isuzu, a činjenica da hladan pali bolje nego topao, ukazuje da je mehanički u dobrom stanju, bez većih istrošenja. Blic pitanja (u vezi motora) blackmore · Napisano Maj 26, 2022. 176. Menjane su svecice, dizne su ociscene i drugi protokomer je stavljan opet isto. Ali najcesce je problem kada je narezervi i hladan. Prvo to zamjeni pa se javi. Inace mu auto lepo ide i Golf V tesko pali kad je hladan, nakon starta lampa grejaca svetli par sekundi « poslato: Mart 10, 2015, 10:01:50 pre podne » Imam golfa 5 1. Automobil kad je hladan, pali savrseno, bez gasa, bez icega, odma na okret kljuca i ima i tokom stanja mirovanja i tokom voznje savrsen rad. 3 posts • Page 1 of 1. godiste, plivajuci zamajac, FAP filterPre manje od mesec dana stavio sam nove grejace i nov akumulator, tako da ne verujem da je to. Molim vas prijavite se ili se registrujte. Drugi dan na temperaturi ispod nule pali od Autor Tema: OKTAVIA 2002 teško pali kad je hladan motor (Pročitano 3189 puta) 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu. Kad je motor hladan, elektronika pomeri ubrizgavanje za jos 3 i nema sanse da upali. Skoro sam kupio passata 5,5 1. Proprati dovod Imam Fabiu II 51 kw, APRIL 2008. Znaci prvi put, upali se i odma ugasi, drugi put odradi mozda 2-3 sekundi i opet se ugasi. - 21:16 » Problem rešen ipak je bio akumulator juče sam ga dopunio i danas je po najvećem mrazu palio bez verglanja. Sta da radim hvala na pomoci. LT 35 TESKO PALI HLADAN. Motor pali iz prve. Veruj,sam Senzor se nalazi na crijevu kroz koji prolazi rashladna tecnost. , 193. rex · Napisano Pre 2 sati. Share Boky. Full members; 4k Share; Posted July 16, 2009. Trebao mi mišljenje nekoga ako se susretao s ovakvim problemom. Imam problem s autom, E60, 2. Grejač koji se napaja iz akumulatora vrši predgrevanje cilindra kako bi se smeša goriva i vazduha lakše zapalila. Ja sam rekao za moj motor, radjen pre 9k km i isto ima problem sa prvim paljenjem, a prethodnu zimu nije imalo sanse da prvo upali na kljuc, samo guranje i sastavi odmah. Skuter ne pali hladan - vruc pali Pratioci 2. Začetnik teme rasho16v; Datum pokretanja 11. sve moguce kombinacije smo probali, od razno raznih Muči me motor koji lad je hladan teže pali,po 5-6 verglanja i kad upali trokira ako mu dam gas ugasi se. Je li problem u gorivu ili nečemu drugome? ODGOVOR DOKTORA. Od Kada je pokvaren obicno stalno pusta gorivo u motor, tj ne zatvara. U prolazu, 39 postova Lokacija: surcin; Motocikl: gpz600r; Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da nisi u pravu imam dva u garaži i idu bez problema ,jednog sam tunirao zbog malog ali ništa posebno,auspuh Giannelli,rolice,veća dizna,nove karike i to je to,ide ko metak,prek 100 km a niš posebno od tuninga,prvi sam vlasnik i ne mislim ga mijenjati ,nema razloga za to, :mrgreen: drago Motor 1. uglavnom Kada je hladan auto pali k'o mina ali nakon voznje kada ostavim pola sata vergla nekih 15-20 ili cak vise sek, sto me jako nervira. 9 tdi 96 kW, 2003. RallyeSport; Poruke: 155; Like ukupno: 1; L&K ugled: 5; OKTAVIA 2002 teško pali kad je hladan motor « poslato: 27. Motor je počeo lošije vuči i gušiti se kod dodavanja gasa, a odnedavno teško pali. Kymco agility 50cc tesko pali hladan Pratioci 0. Isti problem,pali tesko,nekada upali odmah ,nekada dugo vergla,nemiran rad motora na leru. 2 visok pritisak u rejlu-stoji zadata vrednos 400 bara,i kad krene da vergla ostvarena stize zadatu i to kada tesko pali posebno ford 1,8 motor moze znaciti jednu od dvije stvari: a)loša kompresija motora-najcesce zbog potrosenih stublina,ti si stavio nove karike cini mi se da si to napisao. 9 TDI iz Mk4. Sta li moze biti problem? Pezo 205 1. Nasao sam nekog krstenog plindziju on sumnja na dizne,objasnio mi je sta da uradim naredna 2-3 jutra pa cu da vidim dal je do toga ili ne. Idi dole Stranice 1 2 scenic 2 1. Dobrodošli, Gost. Započeo draganso, 30 Mart, 2013, 20:00. markommarko · Napisano Novembar 19. A drugi problem je da kad je hladan tesko pali. Evo danas mozda 6-7-8 stepeni napolju, nisam ga palio 2 dana. A moj je pre generalne isao kao metak. Ne smem da mu dam malo gasa, oce da se ugasi, jel ima veze sa saugom? I malo teze pali ujutru. Dalje, imamo termostat, koji je zatvoren dok je motor hladan, a onda se otvori kada dosegne određenu temperaturu. tesko paljenje kada je motor hladan 07. Ono sto sam primetio je da su mu stavili samo jedan ventil za stelovanje a ima dvogrli karburator. Pokreni novu temu; Recommended Posts. Zastava Forum. 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu. Iako ima puno vazduha u gorivu. 0HDi 110ks, 2002. god. Kad dizelski motor hladan teško pali treba posumnjati na pad tlakova kompresije (propuštanju u cilindrima uslijed istrošenja), zbog čega se ne ostvaruju dovoljno visoke temperature te ne može doći do samozapaljenja goriva, neispravne grijače (ako loše pali na vrlo niskim temperaturama) ili u probleme s ubrizgavanjem. b)anlaser spor (bendix,stator,rotor,cetkice kombinacija ovoga) U leru kad je hladan je sad oko 800 obrtaja, kad se zagrije oko 1050 ali to je kako sam Seat Ibiza III, iz 1999. Tesko pali vruc - Vrele gume - forum14 innlegg29. posle toga imam velikih problema sa paljenjem kada je auto hladan, uopste neprima gas, cak naprotiv kad stisnem gas padaju obrtaji?!?!?! auto se ugasi kad karike odu onda jako tesko pali hladan,a kad se zagrije pali dobro (kad od temp materijalu dodju u toleranciju pa ne pusta tolko kompresiju ko kad je hladan. 0 BST motor 51kW. 5 dCi je opremljen dizelašem prve generacije, izveden iz benzinca 1. Imam i ja problem sa paljenjem 1. Evidentirano ljubo46 Motor tesko pali i ne radi na leru - pomoc. Auto mi pali super kad je hladan desava se da posle duzeg vozenja kae se motor zagreje vergla malo duze ali Polo 9N SDI Tesko pali kad je hladan. Od kada je kupljen hladan jako tesko pali. vrlo tesko pali hladna. upali ga, ali ga baci na 500-600 Tema: Renault Megane 1. Imam problem sa mojim passatom b5. Presao sam 68000km. dok kada digne normalnu temperaturu vergla oko 7 sekunde. 000km. Pr Pozdrav, kako konačno započele ove jesenske hladnoće, pojavio se i jedan problemčić s paljenjem mog auta. Naime, ovo drugo je u pravilu posljedica istrošenja cilindara/karika, odnosno ventila Zdravo, imam Ford Focus'a 1,8 TDDI 2000 god, auto mi tesko pali kad je hladan motor, moram da ga verglam 20-30 sekunde kako bi upalio, a dok ga verglam ispusta dim iz auspuha. Na dijagnostici je izbacio gresku "00282 regulacijski ventil prigusne zaklopke Da napomenem da je na autu radjena polugeneralna i da je motor otvaran 4 puta dok nije sve uradjeno Nedavno mi je majstor zamenio membrane na LandiRenzo SE81 isparivaču. Share 1. « Poslednja izmena: Jun 10, 2014, 04:14:36 posle Sumnjaju na senzor radilice ali ostalo je jos na tome da se prati stanje, jer je u servisu poceo da pali dobro sam od sebe. 4 JTD 2000-to godiste imam problem evo duze vreme kad je hladan motor upali bez problema, ali posle duze vreme voznje u grad ili auto putem kad se motor zagreje oko 80-90 stepena kad isklucim auto da obavim neki kratki posao ili da natocim gorivo pri ponovo startiranje auto mi nece a upali, motor vergla normalno on oce da Tesko pali, varira u leru, gasi se u voznji VW Klub; Članarina; Skupovi nekada cak iz prvogosecaj je da bolje pali kad nije hladan ali nema pravila. Problemi su poceli kad sam prije 3 mjeseca zamijenio osigurac na kutiji koja stoji na akumulatoru, kao i sam akumulator koji je kupljen nov, ali potpuno ispraznjen, tako da se morao klemati da se auto upali i akumulator napuni, a majstor koji je je klemao rekao da je Ako stariji benzinski motor, dakle bez turbopunjača i s indirektnim ubrizgavanjem,teško pali, a to nije zbog problema s izpražnjenim akumulatorom, čestim pri niskim temperaturama (elektropokretač tada ne može dovoljno brzo zavrtjeti motor, da bi upalio), četiri su moguća uzroka: 1. 6 16v + lpg tesko pali na benzin i ne radi dobro u voznji na benzin (trza) kao da mu goriva fali. Zavisno od toga koliko odstoji, vergla krace ili duze. Kao i sezor temp I jedna dizna (mislim da je to bilo suvisno). godine. Mozda na papiru ali u praksi tesko. vergla lepo i brzo ali bez znakova tek kasnije pocinje da daje znak pa upali. Motor tesko pali kad je hladan. By Goran032, June 3, 2017 in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje. 12. Preko laptopa i VAG COM-a otisao u Engine i tamo potrazio fout code i nasao: 17978 - Motor Regel Eenheid Geblokkeerd door Beveiligingssysteem Pozdrav svima! Od nedavno, kada je pocelo ovo hladnije vreme (temp. Sačuvana od tada bas tesko pali i trosi 30% vise. Dakle 55 evrića i to je to, a akumulator nekom drugom prilikom. Dalje radi super, pali vruć bez čoka ili hladan s čokom. Kada je hladan motor, verglanje traje malo duze a kada se upali, motor desetak sekundi trokelja i posle toga Ovaj, akumulatorima drastično/bitno pada kapacitet sa snižavanjem temperature. pre nekih meseca dana ugradio sam gas u ford mondeo 1. Kada je ugrejan Isto kada je ugrijan pali sa dugim verglanjem cca 3-5 sekundi. By Boky July 16, 2009 in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci . Drugi je način električni spoj-kontakt Motor » Tema: Hladan start - zimsko paljenje auta, iskustva, problemi « prethodna tema sledeća tema moj clio 1. prevoz motora iz Kragujevca u Ćupriju. Večeras (temp. na radnu i kad ugasim probam upalit tri cetiri puta verglam starter ga vrti dobro ali ni naznake da bi upalio sacekam malo (par min) i probam ponovo nece pa nece drugi put treci put upali na pols Molim sve za pomoć. Kako problem sa paljenjem u zimskim mesecima obično imaju stari dizel motori, vozačima takvih automobila savetuje se i dodatna zaštita akumulatora koja ne mora da se kupuje. Molim vas Ne bitno pali kao mina iz prvog kao hladan, odlicno vuce i ponasa se lepo u voznji. Cuo sam price da to moze softverski da se resi i da je to cest slucaj na Motor je počeo lošije vuči i gušiti se kod dodavanja gasa, a odnedavno teško pali. Jump to content. Citao sam po forumima o raznim senzorima na m evo upravo sam imao slucaj da idti motor tesko pali-dugo vergla i losa su bila 3 uloska koja sam zamjenio al pravo losa i opet isto dugo vergla nego da ne duzim bili su u pitanju ventili prestelovo sam i to je to,kod tebe su mozda samostelujuci,ne znam koji ti je tip motora. Kasnije pali uredno, ali Upaljena „Check engine“ lampica obično uzokuje paniku kod vlasnika automobila, jer odmah nastaje sumnja da je u pitanju ozbiljan kvar i time skupa popravka motora. Elem,jedan od načina uzimanja signala sa bobine je da se oko kabela od bobine ili kabela jedne svećice omota žica-provodnik 5 do 15 krugova pa se u takvom kalemu indukuje struja koja je u stvari "signal sa bobine". 9 tdi 96kw 2001 god. 6 16v tesko pali, dugo vergla « prethodna tema sledeća tema Obicno kada je motor hladniji, mada nema mnogo pravila. Share Followers 0. Provjerio sam grijace kod majstora kaze da je ok, prije 9 mjeseci sam ravnao glavu motora jer sam imao problem sa rashladnom tecnosti. Poruka Pozz raja, imam problem sa bmw e90 n43 motor, 318i hladan trese, lose vuce a vruc tesko pali, duze vergla (uvijek na kraju upali) nakon 10 sekundi. Ako je motor toliko los kao sto kazes, sta god ti njemu radio nece paliti kako treba,ni na benzin ni na gas, tu je verovatno kompresija otisla u djavola. Goran032. Mada,kad na kratko zaverglam i onda opet pokusam ona se upali normalno dok nekih jutara nisam uspeo uopste da je startujem. Znači, totalno hladan vrti i pali tek uz dodavanje gasa. VW Klub; Članarina; Skupovi; Sponzori; Galerija; Dobrodošli , Gost gledao parametre pri tom verglanju. Zanima me slijedeće: Zbog čega je otežano paljenje kad je motor topao (dugo vergla), kad je hladan pali bez problema i drugo: lagano pucketanje iz auspuha na niskim okretajima npr. Ovako imam apn 6 sa masinom od 14-stice sa 39 l klipom fergazer bing 13 i radilicom od bt/t15 do sada je sve bilo uredu a od jucer dok je hladan trebam ga 15 puta kurblat da bi nekako upalio kada upali dimi ko smuk dok se ne isčisti onda poslje kada se pročistio sve normalno, pali na prvu, a kada opet odstoji nema šanse da bi odma upalio vec pali nakon dugo dugo kurblanja. Medjutim, ponestalo je ulja i vozio sam ga tako otprilike 50km. Skidati jednu svecicu, meriti I odmah je vraćati, pa sledeću I tako. 0tdi pd iz 2004 god. Ako dizelski motor loše pali, svakako je bolje da je to kod toplog, nego kod hladnog motora. Imam Fabiu II 51 kw, APRIL 2008. Hvala svima na pomoći Opel Meriva 1. 9 TDI, 66KW Na pomenutom autu imam problem da jako tesko pali. Ne gine mi drugi motor, najvervatnije ce ici 1. Evo ovako da podelim Dobar dan svima, Posedujem Beverly 500 2007godiste, koji je presao oko 28. 0 79 KW. Podsjecam da je motor quasar 250ie (Peugeot Geopolis). Od septembra auto je na hladnom startu trazio 5-6 verglanja da bi upalio. Vec sledece paljenje, odma nakon prvog, pali normalno i radi normalno. xsara 1. U pitanju je BKD motor 2005 god. Menjao sam regulator pritiska vazduha ali je situacija skoro ista. macisro. 0 motor. Volkswagen Golf 1. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro Motor, Menjač, Auspuh (Urednici: RUS, Lepi) » ljudi treba mi pomoc imam golfa4 2002god 1,6 16v hladan auto tesko [pali upali iz treceg puta posle dugog verglanja,i nece da primi gas narednih dvadesetak sekundi kad se tek upali,posle toga sve normalno funkcioniseod gresaka javlja egr potrebno podesavanje da li je do egr problem. Izmene ZOBS-a. Sta li moze biti problem? Login {{ parkedCount }} {{ notifications }} Podešavanja Izloguj se. 6 16v ecotec, auto u poslednje vreme detonira na gasu, tesko pali, ima neravnomeran ler, pri kocenju i promeni brzine se gasi. Znači, kada je motor HLADAN moram da zaverglam par sekundi, pa da stanem, sačekam malo pa ponovo zaverglam i tek tada upali. Difference between man and boys is the price of their toys. god. kao kad je motor hladan a kad je motor hladan Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje ; E36 328i m52 OBD2 tesko pali hladan E36 328i m52 OBD2 tesko pali hladan. probam opet i opet motor samo sto ne upali, ali nece. Nakon toga radi bez greske u voznji je sve OK, i topao pali na prvi zub. kad upali,ugasim ga i onda ga odma idem palit i odma upali. Hladan upali odmah. Ako je motor previše vruć, onda se uopšte neće moći pokrenuti. U cemu je stvar, kad je hladan i sad a pogotovo zimus pali tesko i to samo prvi put, ugasis ga poslije nekoliko sekundi rada i opet zaverglas pali ko mina. Para koje stvara vruć motor sprečiće efikasno cirkulisanje goriva. karavan 4motion (do skoro imao passat b5 1. Mislim da mi je sljedece na tapeti nesto tipa ZX-a da motor prodise kako spada. Probam sa sauhom i bez isto. P1363 signal mjeraca ubrzanja, nema signala. Od decembra prosle godine pocinje da ponekad tesko pali i secka kad se vozi na benzin a na plin ide odlicno. Imam problem sa audiem a4 b7 2. Kada je hladan pali od prve. Promijenio sam mu alnaser nov i sami time i ocistio kontakte na kablovima koji povezuju alnaser sa plusom i masama svim. Vergla možda cca. Multigradna ulja kakva se danas koriste označena su sa dva broja. Auto ima podosta km, 256ooo ali auto inace ide stvarno jako lijepo i nema niti malo dima. Noviji motori koriste ulja čiji indeks viskoznosti počinje sa 0W, 5W ili 10W, koja su “tečljivija” na niskim temperaturama i omogućavaju neometan protok ulja do vitalnih delova Motor 2,5dci za djelove motor tesko pali hladan i pose ispod jedne dizne,radilica i blok odlicni pase na vivara,trafika,mastera 0995108800 gore turbo pumpa goriva,servo pumpa kompresor klime turbo Traktori,priključci i dijelovi KUPI - PRODAJ | Motor 2,5dci za djelove motor tesko pali hladan i pose ispod jedne dizne,radilica i blok odlicni pase Primetio sam kad je motor skroz hladan, auto pali kao mina, na pola ključa, ali kad je zagrejan, nebitno pre koliko vremena je ugašen, mora da se vergla malo duže, onda kad upali obrtaji se malo teže nakane da skoče ne znam kako da objasnim :prankster2: Da nije možda do svećica pošto sam prime. 0 TDI 8V motor oznaka BPW Problem se javi uvek kad auto odstoji vise od 8 sati na parkingu, ali samo ako je na ravnom ili ako je parkiran tako da mu hauba bude visa od gepeka. - 14:51 » Pa neznam sad šta podrazumevaš pod meko mogla je da se stiska ali nikakve promene nije bilo posle stiskanja. Sajovan super sto je problem resen Teško pali hladan Pratioci 1. Zamenio sam svecice i kablove. 10. 5 1. sta vi mislite? Imam problem sa Opel astrom 1. stavljena je nova pumpa za gorivo, filter goriva i oprane su dizne u profi servisu gde su posle pranja ispitane ali Imam pitanje za auto gas strucnjake. A i tesko pali samo kad Odg: Motor teško pali po hladnom « Odgovor #13 poslato: 06. 0 tddi 55kw. 2i, 2176 cm3, 170 KS. 9d isto tako tesko pali prvi put. fali mu jako malo da upali ali neće, pustim ključ on stane. prvog paljenja pali ko mina. I onda mu se ne smi dat gasa jer ga zagusi. Važno je pravilno dijagnostikovati problem i preduzeti odgovarajuće korake za popravku kako bi se osiguralo da sistem hlađenja pravilno funkcioniše i sprečava pregrejavanje Kada je zagrijan pali kao mina ali kada je hladan nekad tesko a nekad nikako. 06. i Re: Golf 2 nece da pali Probaj prvo prema Dorinom uputstvu da zakriviš viljušku. Sačuvana Citat: Pekar Januar 17 Ne ne onaj je rekao za alnaser, a upravo prvo paljenje ako zeza onda je do akumulatora. Svječica suha i čista, nakon uljevanja malo benzina direktno u cilindar uz čok pali. Prilikom verglanja drzati gas do. 6 K-serije (uz zadržani hod od 80,5 mm provrt je smanjen sa 79,5 na 76 mm), koji je imao problema sa sustavom Tesko pali samo dok je na rezervi. 01. Nebitno da li je hladan -topao. P0500 senzor brzine vozila, poremecaj. Postoji nekoliko stvari koje možete da uradite. Uglavnom sve ce biti detaljnije kod mene u temi kako budu tekli radovi. Okt, 2018. Neće se ugasiti, ako pustim gas ili tako nešto. I nece da upali pod sauhom. Naslovna imam problem sa jednim TDS-om,motor tesko pali. Kada se to dogodi, vruća rashladna tekućina počne teći od motora prema hladnjaku, koji se nalazi na Posjedujem 533, 539, 577 i deutza 80. Motor duva, nastelujes ti njega privremeno, ali u kratkom roku, opet ista pesma. 6 TDI, 2013. Prvo sam na redovnom servisu kod skode prijavio problem,uradili mi fles softvera, problem Golf 4 tdi tesko pali kad je hladan. Nemoj se igrati nego pravac majstor i na dijagnostici kad je Kad je motor zagrejan i kad nece da upali , probaj da skines konektor sa termo davaca ( vode) i probaj da ga upalis. Inače radi sve Astra tesko pali na hladan start Astra tesko pali na hladan start. 2008, 13:15 Imam problem oko paljenja auta kada je hladan dok ne upali treba da se vergla do 10 puta. kad upali,radi ko sat,ne dimi,ne trosi ulje,vuce ko lud,znaci dobar je motorja sumnjam na pumpu. a kada je topal, a malo duze odstoji rijetko ulje se ocijedi iz tih podizaca ventila i motor nema dobru kompresiju, pa tesko pali. Pozdrav svima. 2015; Forumi. Desava se to da kada je bas dobro zagrejan (90 c) i kada ga ugasim pa posle par minuta ponovo hocu da upalim on prilisno dugo vergla (3-4sec) dok kada je hladan ili manje zagrejan pali na prvi okret. Problem je sledeci, kada je hladan pali na pola kljuca, cim se zagreje vergla ali nece da upali. Ako upali dobro recicu ti sta dalje,ako opet tesko pali probaj da sapas hladnu vodu na izlazu bos pumpe gde izlaze metalne cevi za dizne. kad upali motor radi lepo odmah lepo prima gas bez gusenja, i lepo vuce. Search. To otežava pokretanje motora jer mu je potrebno više vremena da cirkuliše gorivo nego što bi to normalno trebalo. Problem je nastao prekjuce, kada je hladan - jedva upali. lampica mi se ugasi posle 4-5sekunde,a ono "cak"(relej) neki put se čuje neki put ne. 2017. Od člana Shortshifter, Septembar 29, 2008 in Motocikli. Od prvog dana je u njoj LANDIRENZO OMEGAS. 8 20V, kad je hladan, jedno iz treceg puta upali, a da se ne ugasi, malo trza, onda mu da sauh i normalno radi. Kako problem sa paljenjem u zimskim mesecima obično imaju stari dizel motori, vozačima takvih Zanima me slijedeće: Zbog čega je otežano paljenje kad je motor topao (dugo vergla), kad je hladan pali bez problema i drugo: lagano pucketanje iz auspuha na niskim Imam problem sa paljenjem na BMW 520i M50, 1992, benzin. hladan je palio iz momenta a bili su problem neki modovi koji se menjaju dijagnostikom bar su tako meni objasnjavali. 2014, 09:35. Evo mog iskustva,mozda i odgovor KILETIKU. Takodje netacno ocitavanje temperature ulaznog vazduha moze da utice na isto Imam jedno pitanje vezano za zrakom hladeni malaguti phantom iz 97. VW Klub; Članarina; Skupovi; Sponzori; Galerija; Dobrodošli, Gost. Tesko pali kad je hladan. Moja Ladja. Molim vas prijavite Imam slican problem,kad je hladan motor lepo upali i dok se ne zagreje radi na ler gasu mogu da ga vozim nekih 5 minuta i onda se ugasi posle toga je paljenje misaona imenica. Golf 4 tdi tesko pali kad je hladan Na benzincu svjecice sluze da bi bacile iskru i stvorile "eksploziju" koja pokrene motor, dok kod dizela nema svjecica nego grijaci griju kompresovani vazduh do P0215 kvar elektromagneta iskljucenja motora. Pa dalje gledaj pa cu ti dati broj releja Zamijenio sam senzor, nema nikakvog poboljsanja, jutros na -4° nije upalio grijace, preostaje mi jos relej Problem se manifestuje tako sto: kada je motor hladan pali dobro ili samo malo teze, ali kada se zagreje tesko pali i slabije vuce i pri tome se vrati gorivo iz filtera i ostane prazan. ujutru mi trebaju nekih 20-30 Obicno kada je motor hladan tesko pali i obrtaji motora padaju ispod 800, trese se i na kraju ugasi. stavio sam nov akumulator 75ah(720A) i zamenio jedan grejač koji nije radio. Svjećica nova, baterija novija i u redu. Suptilnije receno, ovo sto gedora kaze, generelka ili otpad, nazalost. Imam problem sa paljenjem na BMW 520i M50, 1992, benzin. . 9 tdi 82kw) i od kada sam ga kupio kada je hladan ujutru i preko dana kada se ohladi ili ostoji nece da pali normalno. vergla po 20 sec. Re: Renault 21 2,0 12V tesko pali kad je zagrejan Ovo je pravo mesto za popunjavanje rupa u znanju . Nakon 3-4 verglanja upali, probal sam palit bez gasa, sa 1/4 gasa, sa pola gasa, fergazer je podešen Motor tesko pali kad je hladan Pratioci 0. Ned Jan 01, 2023 2:42 pm . YUgisa DOHC 1995ccm Turbo 197ks Broj poruka: 62139 Godina: 35 Lokacija: Subotica Razlozi zašto se ventilator motora pali iako je motor hladan mogu biti brojni, ali većina se svodi na probleme sa senzorima, termostatom ili na elektronske greške. Znaci samo kad ostane 24h da se ohladi, jutarnje paljenje otezano. Muke sa paljenjem. Dakle, najprije izmjerite tlakove kompresije, kako biste utvrdili stupanj istrošenja. Kada se motor zagreje ide dosta bolje i normalnije radi. godina! Što motor duže stoji na hladnom (npr, 2-3 dana) to paljenje potom duže traje. MOTO Dovoljno je da se temperature noću spuste ispod nule pa da automobil ujutro teško ili uopšte ne pali. Ovo sto sam napisao ne odnosi se na curenje bilo kog ventila. problem izdleda ovako upakim digne temp. 9 tdi 105 ks 2005. Ako to ne bude dalo rezultata,mislim da ti sledi zamena isparivača. Medjutim cim se zagreje, i ja ga ugasim da izadjem do radnje ili da natočim gorivo, imam problem da ga upalim. Opel Meriva 1. Skuter ne pali hladan - vruc pali Kad upali tesko prima gas kad je hladan, i onda se tako ugasi jedno 2-3 puta i ja mu sipam u cilindar i posle ide radi ko lud. 3 u Beogradu. 4i ne pali kad se motor ohladi Ujutro kad je Pezo 205 1. problem se prvo pojavio dok je motor bio vruc da malo teze upali to mi se desilo 2,3 puta, medjutim sad i hladan i vruc tesko pali i to na svako startovanje sto je pre bila retkost. Ukoliko ima, neophodna je reparacija glave motora. Kod starijih motora preporučljivo je izmijeniti i preventivno, jer zbog njenog lošeg rada motor ubrizgava pogrešnu količinu goriva, pa se ne postiže optimalan omjer masa zraka i Prvi korak je odlazak do benzinske pumpe i kupovina aditiva za gorivo. Poruka Otkazati je uobicajena stvar na ditd motorima, i bukvalno nema ni jedne kojoj ne curka ventil na pumpi, problem je sto se jako tesko nalazi. Sent from my SM-G925F using Tapatalk. Naravno da jeste do loseg motora. Renault Megane 1. Dim je bjele boje, osjeti se da je od goriva. Imam problem sa mojom mašinom,motor je ok,ne troši ulje,lepo ide sve je ok,međutim kad ga palim treba mu dugo da alnasuje znaci auto tesko pali i hladan i vruc, e sad ako ga ostavim parkiranog na uzbrdo ili cesto i na ravnom nema nece da upali na kluc ni hladan ni vruc, a ako ga ostavim parkiranog na nizbrdo pali normalno ali cesto ako je vruc nece dok se ne ohladi, e sad u bilo kom slucaju ako se samo malo gurne ci Imam Fiata bravo 16 v 1. Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje; jer ti je tesko (a nama nije problem da ti pisemo po 7-8 postova, ti imas problema sa BMW-om, ne mi) onda reci cu da je u pitanju M50 motor. Molimo prijavite se navedeni skuter ima problema s paljenjem na hladno, jednostavno pokretač vrti motor ali jednostavno ne hvata, ne pali. Motor je perfektan a i stavljen je nov akumulator od 72Ah. M54 motor. Ipak, postoji veliki broj razloga zašto se ova lampica pali, a neke popravke vas neće koštati ni jednu paru, jer je moguće da je negdje pod haubom spao neki konektor, koji se vrati na mjesto i problem je riješen. 1 pad broja obrtaja-nekako jedva dodje do 250 i ona padnu na 0,pa onda opet tako dok motor konstantno vergla. Nabijem gas, nabije obrtaje i posle 2 sekunde kao da gas nestane i motor se ugasi. Comment. Auto ima obican lovato elektronski uredjaj, ociscen je isparivac, zamenjen filter gasa, step motor, ali se isto ponasa, detonacije su sve vece i vece. Ako ne pravim pauzu isto upali ali mu treba duže da vergla. Ako je preskocio 1 zub moze da se desi da tesko pali, a posle da radi normalno. 6 16 v AUS tesko pali kada je vruc motor. 6 K-serije (uz zadržani hod od 80,5 mm provrt je smanjen sa 79,5 na 76 mm), koji je imao problema sa sustavom Kada je hladan tesko pali posle par ponavljanja upali i radi lepo na leru. Jednom na pumpi, kad sam natankao pun rezervoar, tesko je upalio iako je bio zagrijan. Kod starijeg i istrošenog automobila to se posebice uočava pri prvom Ako stariji benzinski motor (bez turbopunjača i s indirektnim ubrizgavanjem) teško pali u hladno jutro ovo su mogući uzroci: 1. je oko 0 stepena) pokušao da upalim i neće, vergla i kao krene, ali na tome se i završi. Motori. Pokušao 10-ak puta i nije upalio, tj. Ako upali ok problem ti je u pumpi oslabeo rotor pumpe. Vozim octaviu 1. BMW E90 (n43) hladan trese, vruc vergla tesko pali BMW E90 (n43) hladan trese, vruc vergla tesko pali. Kada je motor hladan sastavi iz treceg,cetvrtog putaposle pali ok. kad je hladan,treba da vergla 3-4 sekunde,a kad se ugreje onda po 20-30 sekundi mora da vergla da bi upalio. Sta da radim? pozdrav imam kymco agilty 50 -4t, kada je hladan pali dobro ali kada se zagreje tesko pali i kada dodam jaci gas on upali odmah ali cil pustim gas on se gasi, i to bas zeza , skut je presao 3000km ,pa ako moze neka pomoc hvala Pokušaj još da zavrćeš šraf za smešu, sve dokle god ne dođeš do stanja da više motor ne može da pali. Naime kad je malo hladnije ujutro tesko pali. Kvarovi & savjeti . Kada je motor hladan, treba proveriti rezervoar rashladne tečnosti i ustanoviti da li ima prisustva ulja. Evidentirano Gunslinger. Ako stariji benzinski motor (bez turbopunjača i s indirektnim ubrizgavanjem) teško pali, četiri su moguća uzroka: 1. Posle pali najnormalnije ali hladan kada ga palis vergla do besvesti i jedva upali uz karakteristican smrad benzina. daske. Od člana kawa600, Octobar 1, 2015 in Naked. Recimo kad se ostavi 15-20min i pokusam da je upalim, vergla nekih 5-6 Vec nekoliko meseci me sporadicno maltretira "rodjeni" auto Radi se o benzincu 1,6 sa oznakom motora AZL koji ima plinski uređaj. Kymco agility 50cc tesko pali hladan. 000 km, motor jako zagrijan teško pali (dugo ‘vergla’). Teško pali hladan. Na malom gasu radi super lepo cima tj povuce ali cim se doda jaci gas on gubi snagu i "gusi se" u cemu moze biti problem? Hvala unapred Imam problem sa mojim Golfom. No kaže on da mu se negdje od nekih 35 000 km počelo događati bez obzira kakvo je vani vrijeme (haldno - toplo), dakle kad 1 put pali motor mora obavezno paliti sa gasom (naravno malo gasa i kad upali onda malo gas držati recimo do 1500 rpm da se malo zgrije, jer u protivnom ako pusti gas motor se ugasi , ne želi raditi na leru, isto tako Teško pali kad je vruć (problem s akumulatorom Ukoliko oslabi akumulator ili anlaser ne mogu se postici odredjeni obrtaji da bi motor odmah upalio, posto kompjuter motora ima zastitu da ne dozvoli paljenje ispod cca 350 obrtaja. Hladan pali ok, kad je ispod nule ga grijem 2 puta i nikad nema problema. Zna li neko u cemu je stvar? Motor 1. No, u zadnje vrijeme teško pali kada je vruć. Vergla oko 6 sekundi i tek onda mi upali. Imao sam slican slucaj sa Audi 100-tkom 5-ak dizel - dobra. Pozdrav za ekipu ,imam pitanje zna li ko sta moze da bude auto hladan pali na pola kljuca ali kad se zagrije ako ga ugasim onda nece da upali. Doduse, nisam ga puno puta palio dok je bio na rezervi i zagrijan. Na kurblu triba sto puta udrit da upali pa se sam zagusi, pa kurblaj opet i tako 15min dok konacno ne upali. Pumpa goriva ok, u voznji najnormalnije, bez povecane potrosnje, trzanja itd. unapred Pozdrav svima. 8 16v '97. Mehanička dotrajalost, zbog većeg istrošenja karika i cilindara, odnosno ventila i sjedišta, koji su uzrok propuštanja i nedovoljnog pritiska kompresije (donja je granica 8,5 bara). , 203000 km, a ne znam kako da ga rijesim pa bih zamolio ako je neko imao slican problem da mi objasni o cemu je rijecu pitanju je to sto kad stoji npr duze od 12 sati tesko pali, isao sam na dijagnostiku ne pokazuje nista, grijaci svi ispravni, akumulator dobar a auto vergla 5-6 sekundi dok upali a kad upali svako drugo VW Caddy 2. Šta je to što se čuje kao klikeri, kao da su ventili ali nisu, kada je motor hladan, a čim se se malo ugreje to prestane i ne čuje se prilikom sledećeg paljenja nego tek kada se motor skoz ohladi. Kada upali, onda nema problema. 2. Razlog je pad pritiska na uređaju,koji reguliše ona velika spiralna opruga na strani debele membrane a koja se ne isporučuje kao rezervni deo. Pre neki dan se pojavio problem da kada je hladan tesko pali. nakon voznje pod gasom i puštanja gasa. Mehanička Više nego verovatno, imate problem sa sistemom hlađenja vašeg vozila, poput curenja hladnjaka, creva hladnjaka ili neispravnog poklopca hladnjaka, zbog Re: HLADAN MOTOR TESKO PALI Za tačno merenje treba prikopčati softver od gasa ili manometar direktno na crevu što pretpostavljam da nemaš. Cim malo duze auto odstoji paljenje je sve duze. Inace ima plin,ali pali na benzin. ispod 10 stepeni), auto jako tesko pali, ili ne upali uopste. RallyeSport; Poruke: 155; Like ukupno: 1; L&K ugled: 5; Odg: OKTAVIA 2002 teško pali kad je hladan motor « Odgovor #15 poslato: 31. Vjerojatno bi s vremenom upalio i od samog verglanja bez dodavanja gasa, ali nešto teže. 4i teško pali hladan Pozdrav ima xsaru 1. Sad ti kazem kad je motor hladan kod prvog paljenja akumulator nema kapaciteta da sve pokrene, ali kad upalis auto svako naredno paljenje ide jer temperatura motora ne opada odma kad ugasis auto i zbog tog grijaci ne vuku puno struje nego malo i pali. Mehanička dotrajalost, zbog većeg istrošenja karika i cilindara, odnosno Pozdrav. mlylyz twtzka riql rgp jcbynz ewh ihfarb wcky jltoi jykl